Mission IRINI – Deutsche Marine im Einsatz vor der libyschen Küste. 2023
Silas Koch
Videoproduktion für das ZDF auf dem Einsatzgruppenversorgers BONN. Die Mission IRINI.
Zwei Tage vor dem geplanten Auslaufen des Einsatzgruppenversorgers BONN der Bundeswehr im Hafen von Catania, Sizilien, gehen wir an Bord. Unsere Mission: Acht Tage lang begleiten wir den größten Einsatzgruppenversorger der deutschen Marine auf seinem Kurs in Richtung der libyschen Küste, im Auftrag des ZDF. Hier geht es zum ZDF Beitrag Die Bundeswehr ist Teil der IRINI-Mission der Europäischen Union, die den wesentlichen Auftrag hat, das VN-Waffenembargo mithilfe von Luftfahrzeugen, Satelliten und Schiffen durchzusetzen. Das Anhalten und Durchsuchen von verdächtigen Schiffen ist ein zentraler Bestandteil dieser Mission, jedoch oft mit Herausforderungen verbunden. Wenn der Kapitän eines verdächtigen Schiffes die Durchsuchung verweigert, wird der sogenannte “friendly approach” angewandt. Dabei erfolgt eine freundliche Kontaktaufnahme, begleitet von Geschenken, Informationen über die Besatzung und die Ladung.
Bereits am zweiten Tag unserer Mission stoßen wir auf ein verdächtiges Handelsschiff. Rasch setzt ein eingespieltes und äußerst professionelles Verfahren an Bord der BONN ein. Der Kapitän des fremden Schiffes gestattet kurzzeitig den Zugang. Der Einsatzgruppenversorger, bemannt mit 220 Soldaten und Soldatinnen, positioniert sich parallel zum verdächtigen Schiff, um den Wind auszunutzen. Ein “boarding team” der Bundeswehr, unterstützt von einer litauischen Mannschaft, nähert sich dem verdächtigen Schiff in Schnellbooten. Die Soldaten sind bestens ausgerüstet, um im Bedarfsfall angemessen zu reagieren. Nach einer gründlichen Prüfung der Ladepapiere und der Identität der Mannschaft ergibt sich, dass alles in Ordnung ist. Dennoch ist es dem “boarding team” nicht gestattet, sich frei auf dem gesamten Schiff zu bewegen.
Die BONN (A1413), der größte der drei Einsatzgruppenversorger der Berlin-Klasse mit einer beeindruckenden Länge von 174 Metern, verfügt über einen Hubschrauberlandeplatz und eine voll ausgestattete Krankenstation. Die Fortsetzung des Weges ist unaufhaltsam. Die Landung des Flottenadmirals per Hubschrauber und die zahlreichen Übungen an Bord gehören zum Alltag der Soldaten, denn im Ernstfall müssen sie ihre Fähigkeiten perfekt beherrschen. Der Einsatzgruppenversorger transportiert Tonnen von Material, Lebensmitteln und Treibstoff an Bord, um andere Schiffe zu versorgen, die die IRINI-Mission unterstützen. Das sogenannte RAS-Verfahren, das die Betankung auf offener See ermöglicht, wird sorgfältig durchgeführt.
Die hochmotivierte Mannschaft unter der Führung von Kommandant Eike Deußen setzt ihre Kontrollfahrten entlang der libyschen Küste fort. Nach sechs Tagen kehren wir nach Sizilien zurück, diesmal in den Hafen von Augusta. Auf unserer Überwachungsfahrt haben wir keine Schiffe gefunden, die gegen das Waffenembargo verstoßen haben.
Die Bundeswehr ist Teil der IRINI-Mission der Europ\u00e4ischen Union, die den wesentlichen Auftrag hat, das VN-Waffenembargo mithilfe von Luftfahrzeugen, Satelliten und Schiffen durchzusetzen. Das Anhalten und Durchsuchen von verd\u00e4chtigen Schiffen ist ein zentraler Bestandteil dieser Mission, jedoch oft mit Herausforderungen verbunden. Wenn der Kapit\u00e4n eines verd\u00e4chtigen Schiffes die Durchsuchung verweigert, wird der sogenannte \”friendly approach\” angewandt. Dabei erfolgt eine freundliche Kontaktaufnahme, begleitet von Geschenken, Informationen \u00fcber die Besatzung und die Ladung.<\/p>\n
Bereits am zweiten Tag unserer Mission sto\u00dfen wir auf ein verd\u00e4chtiges Handelsschiff. Rasch setzt ein eingespieltes und \u00e4u\u00dferst professionelles Verfahren an Bord der BONN ein. Der Kapit\u00e4n des fremden Schiffes gestattet kurzzeitig den Zugang. Der Einsatzgruppenversorger, bemannt mit 220 Soldaten und Soldatinnen, positioniert sich parallel zum verd\u00e4chtigen Schiff, um den Wind auszunutzen. Ein \”boarding team\” der Bundeswehr, unterst\u00fctzt von einer litauischen Mannschaft, n\u00e4hert sich dem verd\u00e4chtigen Schiff in Schnellbooten. Die Soldaten sind bestens ausger\u00fcstet, um im Bedarfsfall angemessen zu reagieren. Nach einer gr\u00fcndlichen Pr\u00fcfung der Ladepapiere und der Identit\u00e4t der Mannschaft ergibt sich, dass alles in Ordnung ist. Dennoch ist es dem \”boarding team\” nicht gestattet, sich frei auf dem gesamten Schiff zu bewegen.<\/p>\n
Die BONN (A1413), der gr\u00f6\u00dfte der drei Einsatzgruppenversorger der Berlin-Klasse mit einer beeindruckenden L\u00e4nge von 174 Metern, verf\u00fcgt \u00fcber einen Hubschrauberlandeplatz und eine voll ausgestattete Krankenstation. Die Fortsetzung des Weges ist unaufhaltsam. Die Landung des Flottenadmirals per Hubschrauber und die zahlreichen \u00dcbungen an Bord geh\u00f6ren zum Alltag der Soldaten, denn im Ernstfall m\u00fcssen sie ihre F\u00e4higkeiten perfekt beherrschen. Der Einsatzgruppenversorger transportiert Tonnen von Material, Lebensmitteln und Treibstoff an Bord, um andere Schiffe zu versorgen, die die IRINI-Mission unterst\u00fctzen. Das sogenannte RAS-Verfahren, das die Betankung auf offener See erm\u00f6glicht, wird sorgf\u00e4ltig durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
Die hochmotivierte Mannschaft unter der F\u00fchrung von Kommandant Eike Deu\u00dfen setzt ihre Kontrollfahrten entlang der libyschen K\u00fcste fort. Nach sechs Tagen kehren wir nach Sizilien zur\u00fcck, diesmal in den Hafen von Augusta. Auf unserer \u00dcberwachungsfahrt haben wir keine Schiffe gefunden, die gegen das Waffenembargo versto\u00dfen haben.<\/p>\n
